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도심에서 손님을 태우고 가던 전기차 택시가, 갑자기 시속 190km에 달하는 속도로 질주하다 사고가 났습니다.

블랙박스를 확인해 보니, 신호위반 차량에 부딪힌 직후, 급속히 속도가 올라간 걸로 확인됐는데요.

중상을 입은 운전자와 승객 모두 브레이크도 안 들었고, 시동도 꺼지지 않았다며 급발진을 주장하고 있습니다.
....

전기차 택시 급발진이 또 발생했다.
다만 이번 급발진 보도는 이전 보도와 다른 점은
달리 승객이 "택시기사가 엑셀레이터를 밟지 않는 걸 보았다"는 증언이 있다.

굉장히 중요한 내용으로 보여서 관련 기사를 스크랩하고 한번 정리해보기로 하였다.


차량 급발진에 관해서 법개정을 추진하고 있었고
이때 급발진이 왜 발생하는지, 
발생했을 때 어떻게 대처해야 하는지에 관한 글을 정리한 적이 있는데

#예전 급발진 관련 글

그때도 앞으로 전기차 관련 문제가 많을 것이라고 예상했다.

이번 사고 역시 전기차이다.

아래기사에서도 확인할 수 있지만
전기차는 내연기관차와 보급대수 대비 급발진 건수가 너무 많아보인다.

<매일경제 보도 인용  2023-09-13 기사>
전기차 급발진 의심신고 휘발유·경유차 육박…그런데 ‘결함 인정’ 0건

지난해 10월 13중 추돌사고 후 조수석 쪽으로 넘어져 멈춰 선 현대 아이오닉 5 SUV 전기차 택시. 
가속 상태에서 450m를 질주한 운전기사는 급발진 사고를 주장하고 있다. [사진 = 독자 제공]

최근 전기차에서도 급발진으로 의심되는 사고가 늘고 있는 추세다.

13일 SBS 보도에 따르면, 국토교통부 리콜센터에 접수된 전기차 급발진 의심 신고 건수가 휘발유차나 경유차에 거의 육박하고 있는데, 
급발진 사고로 공식 인정된 사례는 단 한건도 없는 것으로 확인됐다.

2018년부터 올해 7월까지 자동차리콜센터에 접수된 급발진 의심신고 건수는 모두 169건으로 집계됐다. 
차종별로는 경유차가 53건으로 가장 많았고, 전기차와 하이브리드차가 46건으로 경유, 휘발유차에 육박했다.

최근 전기와 하이브리드 차량의 보급이 늘었다 해도 그 비율이 아직 합쳐서 6.8% 정도임을 감안하면, 증가세가 두드러진다.

...

다시 이번사고 영상을 보면

#MBC 뉴스 사고관련 보도
https://imnews.imbc.com/replay/2023/nwdesk/article/6528803_36199.html

이번사고는
급발진 대응 방법으로 가장 많은 지지를 받았던 
시동 끄기도 안먹힌 걸로 보인다...;

(이것도 안되면 살아남을 방법은 무엇인가..ㅠ)

결국 차는 188km 달리다가 앞차를 들이받고 전복었는데 

다행히 정면충돌이 아니고

택시기사님이 앞차를 비스듬히 
받으면서 본인도 살고 승객도 살 수 있었던 게 아닌가 싶다...;

영상에서 50km에서 188km 까지 속도가 증가하는 도중에

승객이 다급하게 안전밸트를 매는 건 무섭기까지 하다.

이번 아이오닉 급발진 영상도

역시나 내연기관 급발진과는 뭔가 다르다.

이번 건도 잘가다가 갑자기 측면에서

다른 차가 들이받는 사고가 발생 후

갑자기 차량이 급가속을 한다.

예전 다른 건도 정차되어 있는 상황에서

뒤에서 살짝 뒤에서 쿵.. 받았는데

갑자기 급가속을 하면서 쾅....

이건 뭔가....

외부의 충돌이 발생한 후

차의 엔진 부분의 어느 센서가 오작동을 일으키는 걸로 보인다.

승객까지 급발진 증언을 하는 이번 사고!

사실 이 정도면

급발진 밝힐 능력도 안되는 사람들 모아놓은 국과수에서 
기대서 "EDR 이상없음"  자료받고

법원가서 소송해서 소비자를 이길 생각하지 말고

제조사가 급발진을 인정하고 책임있는 대응을 해야하지 않을까?

개인적으론 현대차가 뭔가 조치를 취하기 전까진

"아이오닉 택시"는 타고 싶지 않고

주변에 지인들에게도 알려서 적극 만류하겠다.

끝.

참조:

https://www.youtube.com/watch?v=r6vEE2hHbRs 

https://imnews.imbc.com/replay/2023/nwdesk/article/6528803_36199.html

https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2023/04/19/2023041900084.html

https://www.mk.co.kr/news/business/10829148

서울시 관계자는 “시민들의 혼란을 피하고자 시·자치구 서울사랑상품권 및 자치구 서울사랑상품권 발행은 

한 주의 기간 차를 두고 각각 진행한다”라며 
“시스템 부하를 최소화해 시민들이 원활하게 상품권을 구입할 수 있도록 

자치구별로 시간대도 다르게 편성했다”고 밝혔다.

1. 구매일정

13일(13개 구)·14일(12개 구) 양일간 발행하고, 자치구 서울사랑상품권은 

18개 자치구에서 20일(9개 구)·21일(9개 구)에 추가 발행한다고 밝혔다
(13~14일 구매 못하셨던 분들은 20~21일 하시면 됩니다)

2. 사용처

발행 자치구내 서울사랑상품권 가맹점
(지나가다 가게에서 제로페이 QR이 있는 것을 보셨다면 전부 가맹점이라고 보면 된다)

#서울 페이 앱에서 가맹점 확인 방법

3. 구매한도

월 50만원까지 (최대 150만원까지 보유가능)

4. 유효기간

상품권 발행일로부터 5년

5. 구매방법

1) 서울페이 앱설치

#안드로이드 설치

#애플 IOS 설치

핸드폰 기종에 맞게 선택해서 설치하면 된다.

2) 결제카드 미리등록

구매할 때 결제카드를 미리 등록해놓으면 상품권 구매시 좀 더 빠르게 구매가 가능한다.

6. 구매후기

13~14일 맛보기로 참여해 보았다.

네이버 시계를 켜고 정각에 땡.. 접속하였으나

그나마 대기가 2402명이라 많진 않아 기대해본다.

역시나~
구매성공!

(50만원을 구매했지만 실제 결제금액은 465000원이 찍힌 것을 볼 수 있다 7%로 선 할인적용됨)

상품권 사용처가 주위에 생각보다 많다.

어차피 지역상품권도 우리가 낸 세금으로 하는 일종의 복지 해택이다.

다만 ! 아는 사람만 챙기는 돈이랄까?^^

이제부터는 발행할때마다 수시로 체크해서 미리 구매해 놓고

연말 소득공제 해택받아보자.

서울사랑상품권 일정확인하기

끝.

보통 매해 그러했지만

명절에는 전통시장을 살린다는 취지로

추석맞이 지역상품권을 푼다는 기사를 보게되었다.

예전부터 지역상품권의 할인 관련 내용은 알고 있었지만

아내가 산후조리원 때 조리원비 할인을 받으려고 
지역상품권 구매해서 쓴 이후로는 몇 년간 잊고 살았다.

그 이후 제로페이가 들어오고
좀 더 편하게 쓸 수 있다(?)
정도는 주위에 들어서 알고만 있는 정도..

하지만 주위에 쓰는 사람이 없어서
딱히 사용할 생각은 없었는데

이번에 어쩌다 시간이 나서 
서울사랑 상품권의 해택에 관한 정보를 읽게 되었고..

사람들이 이걸 왜!!

기를 쓰고 사려는지 알게 되었다.

#해택1)

7% 선할인 적용
50만원 상품권을 구매하면 실제 구매금액은 46만 5천원만 내면 된다.

#해택2)

연말 소득공제 30%
(이번에 이걸 써야겠다고 마음 먹게된 계기이다)

세제해택.. 이게 크다.
요즘 공제 대상을 점차 줄이고 있어서..

소득공제 30% 해주는지 몰랐는데 ;
이건 무조건 써야겠다.

올해 써서 내년 연말정산 때 

+ 금액을 한번 키워보겠다.

자 !~이 제 왜 써야하는지 알았으니
명절 상품권 구매 전쟁에 참가할 자격이 생겼다.

전쟁을 준비하러 가볼까?
돌진!!~~

# 서울사랑 상품권 구매방법 & 구매후기 확인

유튜버 재파님이 오픈한 카페라고 해서
관심이 있었는데
이번에 시간이 되서 평일 오후 들르게 되었다 

파일럿인데 부동산 부자이고 주식도 하고
카페까지 ...
과연 100만 유튜버가 오픈한 카페은 어떨까? 

#카페시차 위치

https://naver.me/G87vELmG

음,,,,??

근데 가는 길이 쉽지 않고..  큰 트럭은 왜 이렇게 많지? 
김포라서 화물운송관련 트럭이 많이 다니는건 알았지만 

거의 2차선 시골길에 큰 트럭이 다니니까 
위압감이 많이 들었다 

(내가 길을 잘못 든 건가? 생각이 들 무렵..)

언덕길에서 내려가는데 

와이프가  "오빠 지났어지났어~"

소리친다.

공장 바로 아래 내리막 길이라 카페가 있을 거라곤 생각지 못했는데

갑자기 나타난 시차카페

어차피 2차선에 뒤에 화물차들이 계속 오기때문에

바로 좌회전은 힘들고

(화물기사님들은 시간이 돈이기때문에 기다리게 만들면 안됩니다^^;)

한바퀴 뱅돌아서 유턴해서 주차했다 

주차하기 전엔 몰랐는데

주차장에 전기차 충전소가 있다는 게 특이했다.

(재파님이 혹시 테슬라 차주? ㅎㅎ) 

카페는 휴양지에 있는 카페 느낌이고 

입구에 들어서면 여기가 2층

아래 계단으로 내려가면 1층인데
1층은 강아지랑 같이 있을수 있는 공간이라고 한다 

평일 오후라 사람이 별로 없어서 1층에는 에어컨을 틀어놓지 않았다고해서

우린 2층에 머물기로 했다.

점심을 먹은지 얼마 안되서 여기서 요즘 핫하다는 당근빵은 안 먹고

매뉴판에서 가장 최상단에 있는

여기시그니처 매뉴인
할슈타인 라떼 2잔을 들고 가장 전망이 좋아보이는 곳에 자리 잡았다.

마들렌은 영수증 이벤트를 하면 제공했는데 방법은 아래와 같다.

바깥 호슈뷰도 보이고 힐링되는 느낌이었다 

그나저나 힐슈타인 라떼 맛은? 

커피는 라떼 밖에 안 마시는
라떼충으로 표현해 보자면... 

아인슈페너 라떼 + 초콜릿 무스가 올려진 맛이랄까?

괜찮긴한데 아인슈페너에서 크게 벗어나지는 않는 맛이다
가격은 8,000원인데 합리적인가?  

컴포즈 아인슈퍼너 라떼 가격을.. 생각해보면

조금 비싸다는 생각이 들었다
(풍경과 바리스타 강민서님의 프리미엄을 지불하는 금액이라고

생각하면 합리적일 수도 있겠지만..) 

바로 옆에는 유튜브에서도 보았던 
포토존이 있었고 

좌석이 편해서 
난 그냥 좀 편하게 누워서 조금 잤다..

(이 시간만큼은 힐링되는 느낌이었다) 

와이프는 그동안 여기저기 좀 보고 온 것 같은데 

바깥에 정원도 좋아보였는데
너무 더워서 나가진 않았다고 한다 

근데 여기 여자화장실이 아름답다고
찍어준 걸 보여주는데

중간에 불이 들어오는 신기한 버튼도 있고

그럼 남자 화장실도 ?

궁금해서 졸린눈을 부비고 나갔는데 

애걔....................생략;

너무 평범한.. 

(역시 100만 유튜버는 누구에게 투자해야하는지 제대로 알고 있었다.ㅎㅎ)

좀 더 있고 싶었지만
더 있으면 퇴근시간에 걸릴거 같아서
자리 정리하고

가는 길에 비치되어있는

부동산 비법서 등등..

(책이 있으면 재파 x 주식 준다고 해서 살까 잠깐 고민했었는데)

(기존에 레버리지 책도 아직 읽었는데..^^; 그냥 나왔다)

총평:

휴양지라 생각하고 간다면 한 번은 가볼만하다 

다만 가는 길에 딱히 볼만한 게 없고 대형트럭들이

많이 지나다니기 때문에 운전은 좀 주의하셔야 한다.

하지만 공장부지에 나타난 뜬금없는 
오아시스 같은 카페의 특이함은 좋다.

편하게 쉴 수 있는 2층 좌석도 마음에 들긴하지만

시그니처 할슈타인 라떼는
가성비로 따지면 soso...임

끝.

일본이 핵오염수를 방류한다고 한다.
결국 그날이 오고 말았다.

1. 핵오염수 방류시작

2023년 8월 24일 13시부터

2. 핵오염수 방류절차

3. 핵오염수 정제과정

4. 왜 바다에 방류하나

일본 정부는 2016년에 다양한 오염수 처리 방안을 검토했습니다. 
바다로 방류하는 경우에는 약 34억엔(약 321억원) 정도의 비용으로 해결될 수 있지만, 
대기로 방류하거나 지하에 매설하는 경우에는 각각 349억엔(약 3300억원)과 2431억엔(약 2조3천억원)의 비용이 듭니다. 

결국은 돈이다.

5. 우리나라에 언제 오나

전문가들은 일본에서 방류한 오염수는 쿠로시오 해류, 북태평양 해류를 따라 5년 안에 미 서부 연안에 도착하고
우리나라 제주에는 적어도 5년 길게는 10년 사이에 도달할 것으로 예상하고 있습니다.

6. 앞으로 고려해봐야할 것들

우리나라 바다까지 오는데 5년 걸린다고 하는데
그때까지 기다렸다가 이후에 먹겠다는 건 순진한 생각이고;

바다가 칸막이로 막아놓고 물고기마다 방사능 없는 것만 통과시켜주는 것도
아니고 일본 바다에 살던 고등어, 갈치가 일본앞바다에만 있겠나?

일본산 수산물이 아니더라도 다른나라의 것도 이미 오염되서 우리 식탁에 오를 것이다.

방사능은 지속적 노출되었을 때 인체의 DNA를 파괴시키고 백혈병등 암을 유발한다고 한다.
특히 삼중수소 같은 건 몸에 들어오면 잘 빠져나가지 않고 체내에 쌓인다고 하는데
성인보다 아이들이 훨씬 취약해서 조심해야한다고 한다.

아이들이 먹는 급식은

비용이라는 한계때문에

결국엔 방사능에 조금이라도 노출된 수산물이 들어올 것이고

우리 아이들은 방사능에 노출될 것으로 예상한다.

그럼 집에서 먹는 밥이라도 방사능이 거의 없게  만들 수 있을까?

그럼 그동안 먹었던 수산물을 정리해본다.

소금
미역국
김
회
어묵
맛살
조개
연어
참치
갈치/고등어
게/대게/킹크랩
....등등..

다른건 다 안먹더라도
소금먹어야하니까 히말라야 핑크솔트 사고,

근데 다른 건 몰라도 "김"은 진짜 어떡해야 하나..
애들 밥 안 먹을 때 김은 필수인데..

스트레스 받는다.

끝.

[공지] COM, NET, KR 및 한국 도메인 가격 인상 안내
안녕하세요. ㈜가비아입니다.

도메인 공급업체 Verisign의 원가 인상 및 운영비 증가에 따라 COM, NET, KR 및 

한국의 도메인 가격이 2023년 9월 1일부터 인상될 예정입니다.
2023년 9월 1일 이전에 연장하시면 인상 전 가격으로 이용할 수 있습니다.

자세한 사항은 아래 내용을 참고하시기를 바랍니다.

주의

- 통장 입금인 경우, 2023년 8월 31일까지 입금된 것만 인상 전 가격으로 연장됩니다.
- 2023년 8월 31일까지 등록/연장/이전을 하시면, 인상 전 가격으로 이용하실 수 있습니다.
더 나은 서비스를 제공하기 위해 노력하겠습니다.
감사합니다.

#개인적인 생각

월급 빼고 다 오른다.

티스토리를 카카오가 작살내놔서 워드프레스가 뜨니까

가비아가 도메인 비용을 올려버리고..

카카오가 여러가지로 선한(?) 영향력을 행사하고 있다.

very... f(?) ..thank.. you다.

서울살면서 남산케이블카, 63빌딩, 롯데타워(서울스카이) 는 나중에 가려고 아껴놨었는데
코로나 끝나고 어린이집, 유치원에서 마스크를 벗자

애들이 돌아가면서 감기에 걸리다보니 장거리 여행은 못가고
이번 여름은 어쩔수 없이 서울투어중이다.

롯데타워를 간다면 보통은 아쿠아리움이랑 같이 가기 때문에
두 개를 같이 이용할 수 있는 종합권으로 검색했고
가장 저렴하게 이용할 수 있는 가격정보와 실제로 이용한 가격을 비교해본다.

1. 네이버예약가격

보통은 바쁘면 여기서 예매하겠죠?

아쿠아리움 + 서울스카이 = 45,000원

2. 롯데월드 홈페이지 가격

아쿠아리움 + 서울스카이 = 44,500원

3. 할인가격

1) KB 국민 체크카드 40%할인

아쿠아리움 + 서울스카이 = 38,000원

2) 모니모 앱 가입시 50% 할인

아쿠아리움 + 서울스카이 = 32,000원

#이용방법

# 모니모 관련 롯데월드 사이트 링크

위에 카드나 앱설치 할인정보를 진즉 알았으면 이용했을텐데 
그때는 찾아볼 시간이 없어서 몰랐다

3) 실제 4인 가족 이용한 사이트 및 금액

어른 2명 + 아이1명 + 아이1명(36개월미만 무료)

어른 2명은 티몬핫딜에서 결제함

#티몬 핫딜 41,830원 * 2 = 83,660원

#티몬구매 사이트링크

아이 1명은 티몬핫딜보다 롯데월드 홈페이지가 더 싸다.

아이 1명 아쿠아스카이패키지 = 39,000원

#롯데월드 구매 홈페이지 링크

4) 주차이용금액

아쿠아리움을 방문하면 4시간에 4800원 할인쿠폰을 받을 수 있다.

총 이용금액 : (41,830 * 2) + 39000 + 0 + 4,800= 127,460원

#총평

현재는 KB 카드할인이나

모니모 앱설치 할인이 가장 싼 것으로 확인함

앱설치 할인을 받았다면
(32,000 * 3) = 96,000원 이면 갔을 건데...;

아쉽다.

끝.

#1) 롯데월드 아쿠아리움 방문후기는 여기서 확인

https://dung-beetle.tistory.com/269

#2) 롯데타워 서울스카이 방문후기는 여기서 확인

https://dung-beetle.tistory.com/270

요즘 MZ 세대를 구분하는 방법이 있다고 해서 

찾아보니 진짜 그러했다.

https://www.youtube.com/shorts/FR_U9oZITP4

뽀로로가 시작한 연혁을 찾아보니

2003년 11월 27일부터 시즌 단위와 극장판, 교육용 프로그램으로 현재까지 꾸준히 방영하고 있는 유아용 국산 3D 애니메이션으로, 아이코닉스, 게일 (3기~)[5], 오콘 (1-2기, 극장판 제작), SKB, EBS, 미라클 (2기 한정)이 공동으로 제작했다. 감독은 신창환이 맡았다.

이게 제일 맞겠다 싶다. ㅎㅎ

벌써 20주년이 되어서 올해 기념우표도 나왔다.

뽀로로 노래를 따라부를 수 있는 세대인가 vs 아닌가

MZ를 구별할 수 있는 가장 큰 차이인거 같다.

그나저나 애들이 언제 저렇게 다 컸나 싶으니..

한편으로는 뭔가 뭉클한 느낌도 든다.

우리도 MZ인데..

DMZ ㅎㅎ~

끝.